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      涨价!俄乌危机将引发船公司征收紧急燃油附加费




      2022-04-28         
      自俄乌局势升级以来,两国附近多个海域商船通行受到影响。自24日起,乌克兰军方已叫停港口的商业航运,乌克兰最大港口敖德萨港也已经关闭。上周四,包括马士基、达飞在内的多家航运龙头均宣布,暂停船舶在乌克兰靠港。多家船公司表示,在航船舶都在积极调整航线。冲突升级,船舶中弹!港口关闭,船公司暂停订舱,物流业务暂停
      在俄乌危机之际,原油价格飙升至2014年以来的最高水平,达到每桶105美元以上,分析师预计未来几周内将达到130美元。随着油价触及八年高位,托运人正准备应对海运承运人收取的大量紧急燃油附加费。与此同时,来自鹿特丹的低硫燃料油(LSFO) 上周四飙升了30多美元至每吨731.50美元,自去年12月以来上涨了40%。据了解,在俄乌危机发生之前,承运人就考虑征收紧急BAF,据承运人可靠消息来源称,紧急燃油附加费上涨“已注定”。其表示:“我们的许多合同都附加了BAF算法,但对于我们的现货和短期交易,我们别无选择,只能尽可能多地收回额外成本。”


      一位英国的无船承运人证实,他已收到承运人关于“几周内”将引入紧急BAF的通知,承运人客户经理曾致电告知已就其3-4月从中国发货的“好消息和坏消息”。“好消息是有舱位,可以在4月底之前将40英尺货柜的价格降低200美元;坏消息是新的BAF即将到来。”该英国无船承运人表示。WCI、FBX和XSI上周五最新指数显示,亚洲至北欧的集装箱现货价格与前一周持平,分别为每40英尺13,625美元、14,269美元和14,226美元。

      然而,根据宁波集装箱运价指数(NCFI)的显示,亚欧贸易航线的运费出现了“略微下降”,反映出“市场供应充足”。在跨太平洋航线上,NCFI的评论称,“一些航运公司在3月初的航行中提高了费率”。

      事实上,跨太平洋航线运价开始上涨;上海至美西WCI和FBX指数分别上涨3%和2%;上海至美东WCI和FBX指数都上涨1%。WCI上周最新指数显示至美国西海岸上涨了3%至11,030美元/FEU,而包含保费的FBX最新指数上涨了约2%至15,808美元/FEU。在美国东海岸,涨幅较小,WCI上涨1%至13,160美元/FEU,FBXYE 上涨1%至18,020美元/FEU。

      涨价!俄乌危机将引发船公司征收紧急燃油附加费